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第二路x0的常閉，該怎么解釋？


這是資料上的解釋

那2、5路的常閉改為常開(kāi)，3路的常開(kāi)改為常閉是否可行？

對(duì)的呀
X0 是 熱繼電器的控制回路常閉觸點(diǎn)，

正常情況下熱繼電器未動(dòng)作，X0得電常開(kāi)狀態(tài)
反之熱繼電器動(dòng)作，X0失電為常閉狀態(tài)Y1復(fù)位

你要搞清“非”的狀態(tài)。。。通俗點(diǎn)得電的時(shí)候當(dāng)前狀態(tài)“非”一下。。。
正常情況下一開(kāi)機(jī)X0不是得電狀態(tài)么。。。那第二項(xiàng)的X0常閉不是要"非"一下么。。。變成常開(kāi)了呀。。。

過(guò)載保護(hù)，F(xiàn)R正常時(shí)是常閉的，一旦發(fā)生電流過(guò)大，F(xiàn)R動(dòng)作，常閉轉(zhuǎn)常開(kāi)，KM復(fù)位！

請(qǐng)教二樓 x0的“非一下” 不是要等到FR過(guò)載時(shí)才會(huì)進(jìn)行嗎？

看看電工基礎(chǔ)就知道了
FR是熱繼電器.,

引用

引用第3樓posha1234于2010-04-14 22:27發(fā)表的  :
請(qǐng)教二樓 x0的“非一下” 不是要等到FR過(guò)載時(shí)才會(huì)進(jìn)行嗎？

正是在過(guò)載的時(shí)候“非一下”，所以報(bào)警燈和報(bào)警鈴就動(dòng)作了。

這樣理解：你現(xiàn)在是外接X(jué)0是常閉的，里面的輸入觸點(diǎn)也是常閉的；如果你把外面的改成常開(kāi)，里面的觸點(diǎn)也改成常開(kāi)。那么效果就一樣。

請(qǐng)樓主注意了,X0的物理關(guān)系和邏輯關(guān)系是不一樣的!在梯形圖中并接的常閉,但是其邏輯關(guān)系是常開(kāi)的..只有熱繼電器過(guò)載動(dòng)作時(shí),X0才會(huì)被接通.Y1復(fù)位.X0是由PLC外部開(kāi)關(guān)信號(hào)驅(qū)動(dòng)的,接通時(shí)為"1",斷開(kāi)為"0".樓主可以看看相關(guān)的PLC書籍.只要抓住一點(diǎn)...X0要接通要怎么樣?就是外部開(kāi)關(guān)要閉合有回路才有電流通過(guò),才驅(qū)動(dòng)X0動(dòng)作常開(kāi)閉合.常閉打開(kāi).反之,外部開(kāi)關(guān)關(guān)斷,X0就沒(méi)有動(dòng)作..

簡(jiǎn)單的來(lái)講，XO你也可以看成如繼電器般的有相互對(duì)立的常開(kāi)常閉，通電時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)通電，斷電時(shí)常閉觸點(diǎn)通電。按照你的電路，正常情況下FR的常閉控制觸點(diǎn)（熱繼電器控制的常閉端）是通電的，也就是X0是有輸入的，X0通電，這時(shí)候的狀態(tài)就是X0的常開(kāi)閉合，常閉斷開(kāi)，電路正常工作，但電機(jī)過(guò)載時(shí)FR動(dòng)作，F(xiàn)R的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，X0沒(méi)有輸入，也就是X0的常開(kāi)斷開(kāi)，常閉接通，執(zhí)行RST復(fù)位指令令Y1復(fù)位，Y1控制的KM就斷電。
最后再嘮叨一句，梯形圖不用想的太復(fù)雜，線條就當(dāng)導(dǎo)線，X0  X1...Y0 Y1...M0 M1之類就當(dāng)成開(kāi)關(guān) 繼電器一樣的看，梯形圖也就和那些電路一樣簡(jiǎn)單了

常開(kāi)動(dòng)作時(shí)就是閉，常閉動(dòng)作時(shí)就是開(kāi)，第二路x0的常閉在沒(méi)有過(guò)載時(shí)是開(kāi)的，M0是在X0得電再失電后才接通的，也就是過(guò)載時(shí)有效。

那2、5路的常閉改為常開(kāi)，3路的常開(kāi)改為常閉是否可行？

可以，那你輸入點(diǎn)X0就要接 熱繼電器常開(kāi)點(diǎn)。