建筑行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級(jí)政府部門(mén)、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項(xiàng)重要研究課題。在此背景下，伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化手段、無(wú)線技術(shù)及工具在工程施工階段的應(yīng)用不斷提升，智慧工地建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。
就無(wú)線技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，智慧工地的建設(shè)離不開(kāi)日系PLC專(zhuān)用無(wú)線通訊數(shù)據(jù)終端的支持。這是一款專(zhuān)門(mén)用于各種惡劣環(huán)境工業(yè)場(chǎng)合的工業(yè)級(jí)無(wú)線通訊設(shè)備，能與各類(lèi)日系PLC組成無(wú)線測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，可穿墻繞射，無(wú)線可靠傳輸距離達(dá)到3公里以上。，模塊內(nèi)嵌RS232/RS485雙接口，自適應(yīng)三菱N：N：協(xié)議、歐姆龍HOST Link協(xié)議，臺(tái)達(dá)及永宏等Modbus RTU協(xié)議。使用時(shí)無(wú)需編程，不需要二次開(kāi)發(fā)，可以直接替代RS232/RS485等傳統(tǒng)有線傳輸方式，為工廠解決布線的困擾。
場(chǎng)景一：管線工程無(wú)線數(shù)據(jù)采集
此方案要將全自動(dòng)超聲波檢測(cè)到的天然氣管道除銹機(jī)以及全自動(dòng)焊接中頻加熱的數(shù)據(jù)采集到三菱FX3U PLC上，通過(guò)無(wú)線的方式傳輸?shù)絇C端上位機(jī)軟件顯示，通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)達(dá)到智慧工地建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可在施工車(chē)發(fā)射端的三菱FX3U PLC上安裝一塊日系PLC專(zhuān)用無(wú)線通訊終端對(duì)全自動(dòng)超聲波檢測(cè)到的管道除銹機(jī)以及全自動(dòng)焊接中頻加熱等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸?shù)街锌厥医邮斩耍锌厥襊C端安裝的日系PLC專(zhuān)用無(wú)線通訊終端，將接收到施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)在上位機(jī)軟件上顯示。最終實(shí)現(xiàn)了管道建設(shè)工序遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼
場(chǎng)景二：攪拌站送料斗無(wú)線通訊
目前攪拌站送料斗與就地控制站通訊采用卷盤(pán)電纜的方式。由于攪拌站工作環(huán)境潮濕，多塵，這會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通訊電纜造成很大的損壞。長(zhǎng)此以往信號(hào)傳輸容易出現(xiàn)中斷及信號(hào)不好等故障，在生產(chǎn)過(guò)程中存有很多安全隱患，同時(shí)后期維護(hù)更換問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。本方案旨在使用無(wú)線方式替代原有的卷盤(pán)電纜通訊方式，來(lái)完成攪拌站送料斗與就地程控站的數(shù)據(jù)傳輸工作。從根源上直接解決電纜線磨損、老化等問(wèn)題。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可在控制攪拌站送料斗的三菱FX3U PLC上接入一塊日系PLC專(zhuān)用無(wú)線通訊終端，給程控站三菱FX3u PLC上也接入同樣的設(shè)備，對(duì)接端口都為Rs485接口。安裝好天線并供電以后，就可以直接實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼
場(chǎng)景三：生產(chǎn)車(chē)間AGV小車(chē)無(wú)線加料系統(tǒng)
每個(gè)生產(chǎn)工位配備有一 個(gè)帶按鈕的控制盒，工人通過(guò)控制盒上的按鈕對(duì)調(diào)度監(jiān)控臺(tái)發(fā)送缺料信號(hào)，調(diào)度監(jiān)控 臺(tái)收到缺料信號(hào)后，通過(guò)對(duì)AGV小車(chē)狀態(tài)的監(jiān)控功能選擇可被調(diào)度的 AGV 小車(chē)并通過(guò) PLC 程序選擇出最適合完成該次送料任務(wù)的 AGV 小車(chē)，然后發(fā)送加料指令。AGV 小車(chē)在收到指令后做出相應(yīng)的PLC程序指令，并將接收到的加料、路線、物料等信息在 AGV 小車(chē)的臺(tái)達(dá)觸摸屏界面上顯示。
在參與控制的每個(gè)點(diǎn)位上安裝一塊兒 PLC專(zhuān)用無(wú)線通訊數(shù)據(jù)終端
就可以直接實(shí) 現(xiàn) AGV 小車(chē)、調(diào)度監(jiān)控臺(tái)和每個(gè)工區(qū)工位上報(bào)缺料信號(hào)，調(diào)度監(jiān)控臺(tái)調(diào)度AGV小車(chē)去指定工位加料的功能。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼
滬公網(wǎng)安備31010802001143號(hào)
