1. 帶負(fù)載量的時候,火線和零線之間可能會有類似于短路的現(xiàn)象,因?yàn)樨?fù)載中有變壓器、電機(jī)等感性負(fù)載,而有些阻性負(fù)載的電阻值較低時,使用萬用表的導(dǎo)通檔測量時也會出現(xiàn)類似于短路的現(xiàn)象;另外,有些元器件(如開關(guān)電源等)的輸出側(cè),在使用導(dǎo)通檔測量時也會出現(xiàn)瞬時短路的現(xiàn)象;
2. 在特殊情況下,可以用地線當(dāng)零線使用,但必須要保證客戶的配電變壓器是Y型變壓器,且變壓器的中性線已接地,那么可以在車間的配電柜附近打地樁作為零線,但是不到萬不得已的時候,不建議這么做;
3. 零線是不可以當(dāng)做地線使用的,地線的主要作用是將設(shè)備及其電控柜內(nèi)部的元器件所產(chǎn)生的感應(yīng)電放掉,以免發(fā)生控制柜內(nèi)部元器件因感應(yīng)電而引起的相互干擾,以及方式操作人員在操作設(shè)備時發(fā)生觸電傷人等事故,但把零線當(dāng)做地線使用的話,設(shè)備上的感應(yīng)電不但無法放掉,還可能會使本身不帶電的設(shè)備帶電,因?yàn)榱憔的真正放電點(diǎn)是在配電變壓器附近,而從設(shè)備到配電柜的距離一般都要比變壓器到配電柜的距離近,很明顯設(shè)備到配電柜這一段的線電阻會低于配電柜到變壓器的。
樓主說的現(xiàn)象我倒是沒遇到過,但是零線和地線混接的我倒是見到過很多次,以前我們一個客戶的機(jī)器,白天調(diào)試的時候,一些精密傳感器信號總是有干擾,而且非常強(qiáng),到晚上廠里下班之后就這一臺機(jī)器工作的時候就好很多,后來幫他們查配電柜,發(fā)現(xiàn)很多設(shè)備都是把零線接到地線排上,把地線接到零線排上了。