1623154245
好難,我再想想。。。。
級別: 略有小成
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1、想的是在自動(dòng)狀態(tài)下,要切換動(dòng)手動(dòng)狀態(tài)時(shí),需要等自動(dòng)程序完成后才能退出,才能夠切換動(dòng)手動(dòng)程序,不然報(bào)自動(dòng)運(yùn)行中,未完成排空,不可退出。得等到機(jī)器排空后才能切換。不然的得按下急停,程序初使化,才能切換到手動(dòng)。 2、要么是自動(dòng)運(yùn)行中,切換到手動(dòng),自動(dòng)暫停,記錄當(dāng)前姿態(tài),手動(dòng)可以操作,但是想切換到自動(dòng)時(shí),姿態(tài)得與自動(dòng)前姿態(tài)一致才能切換到自動(dòng),只是這樣寫,在有定位時(shí),不太會回歸到自動(dòng)前的位置,邏輯上也比較復(fù)雜。 3、當(dāng)機(jī)器中有單循環(huán)要求時(shí),手動(dòng)-單循環(huán)-自動(dòng)又該如何切換呢? 4、停止功能,當(dāng)按下停止時(shí),是要?jiǎng)幼髁⒃撏V梗是等機(jī)器單周期運(yùn)行完才停止好呢? 5、自動(dòng)啟動(dòng)的流程: (1)是否要先切換到手動(dòng)狀態(tài),按復(fù)位,進(jìn)行機(jī)臺總體復(fù)位,然后才切換到自動(dòng)-啟動(dòng)。在手動(dòng)狀態(tài)下按復(fù)位好還是在自動(dòng)狀態(tài)下按下復(fù)位好呢? (2)還是說直接切換到自動(dòng)狀態(tài),直接按下啟動(dòng),機(jī)器自動(dòng)復(fù)位回歸,然后運(yùn)行? 6、報(bào)警處理: (1)當(dāng)氣缸報(bào)警時(shí)是切換到手動(dòng)狀態(tài)下處理好,然后再切換到自動(dòng)狀態(tài),啟動(dòng)。 (2)還是說當(dāng)氣缸伸出狀態(tài),會自動(dòng)縮回,然后報(bào)警,按下復(fù)位后,氣缸伸出。 [ 此帖被1623154245在2020-08-10 17:06重新編輯 ] |
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peilei1031
蘇州昆山的電氣自動(dòng)化從業(yè)者...
級別: 論壇先鋒
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我覺得你應(yīng)該是有機(jī)器上的程式的,最好在原程式的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改 |
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試問卷簾
級別: 探索解密
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這個(gè)都是你決定的,這個(gè)也是設(shè)備需要的系統(tǒng)操作方式,這也是需要你來處理,而不是一個(gè)只明白單純的指令來處理的,得組合起來。 你的這個(gè)思路,也是我常年的思路結(jié)構(gòu) 259548965QQ技術(shù)群,共勉前進(jìn) |
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sqpfanglin
級別: 論壇先鋒
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你的邏輯有點(diǎn)亂,但是看德出來你是一個(gè)努力學(xué)習(xí)的人。 回答你的問題, 第五條, 需要在手動(dòng)情況下,復(fù)位,然后才能開啟自動(dòng)。 第六條,氣缸報(bào)警 需要切換到手動(dòng)狀態(tài)下,復(fù)位,然后才能開啟。報(bào)警發(fā)生時(shí),設(shè)備最好不要有動(dòng)作,停止即可。 共勉~ 樓主留言:報(bào)警時(shí),會不會別人在手動(dòng)狀態(tài)下過多操作,沒回歸到自動(dòng)前的姿態(tài)就啟動(dòng)了?感謝! |
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少爺姓邵
有個(gè)性,沒簽名!
級別: 工控俠客
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初學(xué)者的煩惱,先根據(jù)你自己覺得完美的方式去寫,慢慢根據(jù)實(shí)際情況改進(jìn)! |
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814382100
學(xué)無止境
級別: 家園常客
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圖片:
圖片:
參考一下聯(lián)動(dòng)一個(gè)循環(huán)在結(jié)尾加聯(lián)動(dòng)復(fù)位指令RST |
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肥肥的瘦子
一個(gè)小小維修猿轉(zhuǎn)行成了一個(gè)小小調(diào)試電氣工程師。
級別: 工控俠客
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手自動(dòng)做一個(gè)切換的I點(diǎn),常開常閉做切換信號,可以用鑰匙開關(guān)切 |
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lan19910425
級別: 工控俠客
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手動(dòng)狀態(tài)下長按復(fù)位三秒,所有氣缸恢復(fù)初始位置,然后回原點(diǎn),所有軸回原完成輸出原點(diǎn)信號,如果私服有報(bào)警造成某個(gè)軸回原點(diǎn)失敗,可以查看是哪個(gè)軸,處理好后可以單獨(dú)回原。所有軸回原完成以后,可以切換到自動(dòng)狀態(tài)。自動(dòng)運(yùn)行中,出現(xiàn)氣缸動(dòng)作不到位報(bào)警(氣管漏氣嚴(yán)重,造成氣缸動(dòng)作超時(shí)報(bào)警),自動(dòng)運(yùn)行會暫停并發(fā)出報(bào)警信號,可以按復(fù)位消除報(bào)警后啟動(dòng)自動(dòng),程序繼續(xù)運(yùn)行。如果是氣缸卡住造成動(dòng)作不到位,需要在手動(dòng)狀態(tài)下,單獨(dú)控制氣缸,消除故障后,恢復(fù)報(bào)警時(shí)候氣缸狀態(tài)(電磁閥得電或失電),切換到自動(dòng)狀態(tài),按啟動(dòng)按鈕,設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。假如出現(xiàn)故障,伺服軸手動(dòng)移動(dòng)過位置,在自動(dòng)運(yùn)行以前也要回到報(bào)警時(shí)候的位置,手動(dòng)處理后沒有恢復(fù)原位置,按啟動(dòng)不管用。運(yùn)行中出現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警造成原點(diǎn)丟失,根據(jù)工藝要求可以單獨(dú)回原后繼續(xù)運(yùn)行程序,特殊軸伺服報(bào)警造成原點(diǎn)丟失,必須進(jìn)行總復(fù)位,才能回原(防止回原方向會有其他干涉)。 |
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cs315322392
級別: 略有小成
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手自動(dòng)切換主要是自動(dòng)狀態(tài)切換到手動(dòng),看個(gè)人想法或者現(xiàn)場需求, 一般從手動(dòng)到自動(dòng),或開機(jī)切換自動(dòng),機(jī)器自動(dòng)回歸原點(diǎn)狀態(tài),報(bào)警清除,(一鍵啟動(dòng)功能) 但當(dāng)自動(dòng)切換到手動(dòng),機(jī)器在運(yùn)行過程中最好不要這樣干,可以加互鎖功能,先暫停或急停,再切換手動(dòng),(如果動(dòng)作沖突,手動(dòng)動(dòng)作也是要先回原點(diǎn)) 停止 功能一般使用暫停,這個(gè)如果動(dòng)作多的話,寫起來增加的東西太多了,看客戶要求,如你所說的一個(gè)周期停止,那可以理解為周期動(dòng)作與連續(xù)動(dòng)作,這個(gè)可以進(jìn)行自由切換 報(bào)警動(dòng)作看安全要求,如果是卡料故障或者需要人為進(jìn)行手動(dòng)操作,建議作相應(yīng)的急停處理 |
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