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公司有一臺氣動壓力設(shè)備，不知道誰提的修改方案，現(xiàn)在需要取消單向調(diào)速閥，做成程序控制電磁閥開度調(diào)速；
主氣缸電磁閥用的亞德客4V400系列最大頻率3次/秒，
，想了幾種方案都有問題：
①PWM控制閥線圈，電磁閥線圈不支持,NG；
②定時(shí)中斷不停翻轉(zhuǎn)，電磁閥開斷頻率不夠,NG；
③下壓時(shí)電磁閥兩端通氣，靠氣缸內(nèi)部氣壓差勻速推進(jìn)，在到位后如果斷氣會有沖擊還是NG

這有什么難，再合理化建議加回去就完事了。

使用比例閥控制，再加模擬量模塊，可以控制氣壓與流量

換成電氣比例閥，模擬量或者通訊控制！

雖然想說：解決不了問題就解決提出問題的人，但反過來想，是不是單向調(diào)速 閥容易壞且不精準(zhǔn)？如果只是貴，那電氣這邊就要提出換成比例閥了。

建議換費(fèi)斯托或者SMC高速閥，氣壓先導(dǎo)。從目前來看，第三個(gè)問題可以解決的。
你現(xiàn)在要求一秒沖壓沖壓循環(huán)多少次？
抄美國一臺機(jī)器，二十年前的機(jī)器，現(xiàn)在已經(jīng)使用了6年了。氣缸大概像小圓凳那么大。費(fèi)斯托的大約400美元。其余16個(gè)氣缸是SMC的。看上去氣缸大，但是價(jià)格便宜，1200一個(gè)。
用兩個(gè)雙頭電磁閥來控制器一個(gè)氣缸。也就是4個(gè)Y點(diǎn)來控制。同時(shí)氣缸的兩個(gè)氣口都有模擬量壓力開關(guān)測試。氣缸氣口不接單向調(diào)速閥。接兩個(gè)精密的調(diào)速閥外掛在相關(guān)管路上，一個(gè)控制上升的速度，一個(gè)控制下降的速度。由于我們的產(chǎn)品是0.12mm厚度的不銹鋼，主要是成型和切斷用。主氣壓用0.5MPa。因?yàn)槊绹�的機(jī)器管路非常的復(fù)雜。我們沒有按照美國的全部接法。按的是smc工程師的接法。氣缸的工作運(yùn)動行程10mm，受到模具設(shè)計(jì)，一般調(diào)整10----12mm的高度。
美國的接法比較犀利，它可以控制沖壓上腔下腔壓力差。所以看上去它可以沖壓速度很快，但是模具沖壓的合模的聲音比較小。
由于沒有得到美國機(jī)器的全部管路圖和程序，我們按自己的方式去調(diào)整。效果沒有美國的機(jī)器速度快和噪音小。
一直在嘗試改進(jìn)沖壓噪音，無奈沒有好的精密調(diào)速閥調(diào)壓閥。相對之前有改善。沒有達(dá)到美國機(jī)器的效果。現(xiàn)在美國的機(jī)器已經(jīng)拉到倉庫了。想拿來練手也沒機(jī)會了。用的OPC上位機(jī)連接ge -fanuc的PLC，有點(diǎn)難度。

調(diào)速那就用比例流量閥唄，難在哪？

比例閥+氣缸加行程尺或編碼器閉環(huán)控制.

引用

引用第6樓lch8478于2024-09-11 10:34發(fā)表的  :
調(diào)速那就用比例流量閥唄，難在哪？

要是能換比例閥那還說什么，現(xiàn)在就是要求通過算法控制普通的先導(dǎo)電磁閥

山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)，非要這么搞，那我就給你模擬一個(gè)唄，8個(gè)普通電磁閥，前面加個(gè)帶降壓的氣罐保證來氣流量穩(wěn)定，然后你就可以做一個(gè)有8級流量的電磁閥組，要多少級就開幾個(gè)電磁閥完事~，氣缸氣壓建立期間所有閥全開，氣壓建立完成后降低開度進(jìn)入勻速運(yùn)行，速度上來以后關(guān)掉足夠多的閥以避免過充。這種改造項(xiàng)目，講究的就是一個(gè)微觀過程分析，到時(shí)候PPT上面直接以ms為單位把氣壓、行程時(shí)序圖一放，反正老板又看不懂，只要覺得很厲害就行了~

速度的問題只要花錢也是可以解決的，前導(dǎo)閥慢就換直通閥，一般來說近似規(guī)格的直通閥比先導(dǎo)閥快一個(gè)數(shù)量級

到時(shí)候你這一排8個(gè)直通閥，在那邊啪啪啪直響，多壯觀~

怎么能用普通閥的開關(guān)來做氣壓調(diào)節(jié)呢？做不好的。
首先，閥本身就受不了，它寫的是3秒/次，你要是這么用，閥芯沒幾天就不行了，電磁閥不是這么用的；
其次，你這樣調(diào)，沒法穩(wěn)定，穩(wěn)定了也差強(qiáng)人意。
調(diào)節(jié)開度就用比例閥啊，別打普通電磁閥的主意了，啥東西干啥活，別搞跨界。

啥東西干啥活，提出這個(gè)想法的人不知道啥叫比例閥嗎